Краткий обзор программы AltAIR

февраля 21, 2016, posted in Новости

07-Jul-2015 19:40
 

В связи с тем, что программа AltAIR от Евгения Лысенко, на мой взгляд, обрела уже некоторый законченный вид, я решил написать коротенький обзор. Следует сказать, что весь 2015 год я отлетал используя смартфон, программу XCTrack и датчик BlueFly Vario, а в конце сезона установил AltAIR и надеюсь использовать его и в этом году. Пока речь пойдёт только об Андроид – программе для смартфона, а о блютуз-датчике AltAIR с трубкой Пито я напишу позднее.

Основные отличительные особенности AltAIR:

  • Полностью настраиваемый интерфейс: все поля представляют из себя т.н. виджеты, место, размер и цвет которых можно менять по своему усмотрению (об этом далее);
  • Сведённая к минимуму необходимость пользования кнопками в полёте;
  • Совместимость, точнее – интеграция с Bluetooth-вариометрами. На данный момент поддерживается AltAIR и BlueFly Vario.
  • Валидированный ФАИ GPS-трек, поддерживается серверами онлайн-соревнований, такими как XContest (Пруф: http://vali.fai-civl.org/supported.html );
  • При использовании Bluetooth-датчика AltAIR с трубкой Пито поддерживается индикация воздушной скорости и калькуляция зависимых от неё величин – высоты над финишем и ППМ, а также другие расчёты, связанные с аэродинамическим качеством;
  • «Интуитивный» интерфейс ввода соревновательного таска, возможность работы как с файлами поворотников, так и с отдельными поворотными точками. Программа понимает, что такое Race to Goal, Elapsed Time Speedrun, треугольник ФАИ, а также цилиндры на вход и выход, SSS, ESS. Есть возможность загрузки или сохранения тасков;
  • Поддержка оффлайн-карт в формате *.mno;
  • Лайв-треккинг (beta).

Воно

августа 21, 2015, posted in Новости

Воно прийшло з балкону (ну то й шо, що четвертий поверх?)

20-Aug-2015 15:59, NIKON CORPORATION NIKON D800, 4.5, 55.0mm, 0.002 sec, ISO 200
 

Епічна трагедія “Про забобони”. Частина четверта, повчальна. А також Епілог.

июля 10, 2015, posted in Новости

Ну що я можу сказати. ФІГНЯ ТІ ВСІ ВАШІ ЗАБОБОНИ!

Так я думала, коли Валік буксирував мене кудись по прямій за Улянівку. Ще я думала «Куди він мене тягне на такій висоті?» Але через хвилину я вже стояла в потоці 1,5, набираючи під хмаркою. Валік, як завжди, не підкачав :) Як же в нас красиво! Поля, хмарки, річки…

Епічна трагедія “Про забобони”. Частина третя.

июля 10, 2015, posted in Новости

У кожного з нас є раціональна частина та ірраціональна. Пілоти – то є такі особливі люди, у яких ірраціональна частина іноді  бере керування польотами у свої руки, в результаті чого власне польоти, як правило, не відбуваються.

Епічна трагедія “Про забобони”. Частина друга.

июля 10, 2015, posted in Новости

Жека сміявся і одночасно кривився від болю, хапаючись за ребра, а у мене всередині щось похитнулося.

«Я не їду.» – повторив Жека крізь сміх. – «У мене ребра болять. І лікоть.»

Я намагалася вгамувати паніку. «Спокійно» – казала я собі. – «Хай Жека не їде, але ж ми повинні привезти Валіка. Без буксирувальника польоти накриються у всіх, а народ уже виїхав…»

«Ок. Давай приїдемо до тебе, зустрінемося з Олєжкою, і все вирішими» – промовила я вголос.

Епічна трагедія “Про забобони”. Частина перша.

июля 10, 2015, posted in Новости

«Щось мені вже не хочеться їхати…» – сказав Жека, копирсаючись у купі мотлоху, вигорнутого з бардачка на сидіння. Не ним вигорнутого, зауважте. Машину вночі відкрили якісь відморозки. «Манометр не взяли, скотч не взяли» – бурмотів Жека. («Теж мені цінності» – хіхікала я про себе.) Власне, що вони точно взяли, це медикаменти з аптечки, ото й усе…

Час було втрачено. О 8:00 ми мали бути на станції, щоб забрати Олєжку, о 8:20 зустрічалися з Валіком. А перед цим треба було з’їздити до Жеки у гараж за дельтапланами.  Була вже 7:40. А ще ж треба щось робити з моєю машиною! Моя Шкода із замкненим усередині ключем стояла біля лавок, на яких зазвичай бухають молоді алкоголіки та наркомани. Ключ із привабливою червоною стрічкою “Remove before flight” стирчав у замку замкненої машини. І на фіга я це зробила? Збиралася ж переставити її на місце Жекіної Добло. Треба більше спати перед польотами…

Про Fujifilm X-T1.

апреля 9, 2015, posted in Новости
30-Mar-2015 11:24, NIKON CORPORATION NIKON D800, 2.8, 35.0mm, 0.02 sec, ISO 1600
 

Спробуємо написати про наш перший невеликий досвід користування бездзеркалкою. Ми вже довгий час використовуємо дзеркальні фотоапарати, але нашою першою цифровою камерою був суперзум Fuji Finepix S5500, отже певний імпринтінг всеж-таки відбувся і ми з інтересом слідкували за новинками Fuji та епізодично користувались камерами друзів-фудживодів ( чи то фуджистів?) – S5600, S9500, f30, hs10.

Бездзеркалка X-T1, люб’язно надана нам для тестів компанією Фуджифільм-Україна, з моменту свого виходу привернула нашу увагу, я навіть у свій час назвав її “першою бездзеркалкою, яку  хотів би придбати”. Звичайно, за три дні, що ми користувались камерою,  ми змогли скласти тількі дуже швидкі висновки, але можемо сказати точно: камера — подобається!

Где я скрывался на день рождения ;)

октября 26, 2014, posted in Новости

Полетали в Сант-Андре :)

июля 31, 2014, posted in Новости
DCIM\100GOPRO
DCIM\100GOPRO30-Jul-2014 16:57, GoPro Hero3-Black Edition, 2.8, 2.77mm, 0.001 sec, ISO 100
 

Очень прикольный получился день. У нас в Ларани дул мистраль, поэтому мы умчались всед за герольфовцами в Сант-Андре. Там на посадке тоже дуло,  все обломались и пошли гулять в город. Вдруг Костя прислал смс, что на старте дет два метра, и мы рванули туда.

В результате и погуляли, и полетали, и потом еще на озеро заехали :)

Место классное, понравилось. На фотке виден хребет, на котором находится старт (старт в конце хребта).

Трек

Фотки и немного текста

июля 28, 2014, posted in Новости

17-Jul-2014 21:02, NIKON CORPORATION NIKON D800, 4.5, 28.0mm, 0.003 sec, ISO 100
 

Самым примечательным событием во время поездки была встреча с гренадёром Александром, который ехал из Констанца в Гренобль автостопом. Надо сказать, что с автостопом ему повезло: мы довезли его до Анси, там он сел на поезд в Гренобль. По пути он рассказал нам много всего интересного по истории Франции, Германии, Прусии, Чехии и всего-всего.

В Анси мы полетали, была низкая инверсия, но над озером Олежка пролетелся.

18-Jul-2014 18:08, GoPro Hero3-Black Edition, 2.8, 2.77mm, 0.001 sec, ISO 100